ÊTRE COPILOTE de son "Chum" ou de sa "Blonde" ... c'est possible

L'objectif du programme de formation de "copilote"

Le but de ce cours est de permettre aux passagers conjoint(e) ou ami(e) qui volent fréquemment sur des avions privés, d'acquérir des connaissances générales de l'aviation et des bases de vol.
Le programme est bien adapté pour les personnes qui n'ont jamais volé, qui sont intéressées par l'aviation et qui voudraient en savoir plus, mais qui ne sont pas nécessairement intéressées à devenir pilotes.

À la fin de la formation, vous serez en mesure de:

1. Comprendre les principes de base de (comment et pourquoi vole un avion?)

2. Connaître les différentes commandes de l'avion,

3. Pouvoir contrôler un avion pour des périodes limitées en vol et rectiligne et lors de turbulences légères,

4. Comprendre les étapes à suivre lors de l'atterrissage,

5. Donner de l'information requise au pilote lors de l'approche d'un aéroport,

6. D'utiliser le supplément de vol Canada pour un aéroport, donner les informations pertinentes avant l'atterrissage, chercher les informations complémentaires que le pilote auraient besoin,

7. Connaître les mesures de sécurité et savoir sortir de l'avion en cas d'urgence.

8. Lire les cartes aéronautiques, comprendre les symboles et la circulation aérienne

9. Comprendre les rapports météorologiques et les prévisions.

Pourquoi prendre ce cours qui vient en complément du  « pilote d'1 jour » ?

Pour augmenter votre confiance, avoir le plaisir de voler, acquérir des connaissances et l'expérience de voler.

Pour partager certaines charges de travail du pilote, telle que les radio communications, la navigation, rendant ainsi moins fatiguant les longs vols pour le pilote et les vols plus intéressants pour vous.

Apprendre comment vous pourriez aider le pilote, non seulement dans des conditions normales de vol, mais également au cours de vols plus difficiles ou en cas d'urgence.

Pour en apprendre plus sur l'aviation et obtenir une chance de piloter vous-même un avion avec un instructeur.

Le rêve de beaucoup de personnes c'est Voler !!!

L'idée de voler dans un petit avion monomoteur,

Aider à comprendre ce qui se passe à des moments différents,

Anticiper les prochaines étapes dans un vol,

Comprendre les communications radio,

Etre plus confortable pour prendre les contrôles.

C'EST REALISER un peu VOTRE RÊVE.

Le cours se passe sur 2 jours de formation et de 2 sessions en vol

Jour 1

Le cours se passe sur deux jours de formation (ground-school).../et de 2 sessions en vol.

Plan du cours ground-school le matin

- Introduction au vol,

- Termes de l'aviation,

- Les contrôles de l'avion et ce qu'ils font,

- Radios,

- Comment « ça vole un avion? »

- Les facteurs humains (qu'est-ce qui peut affecter mon vol).

Entre le jour 1 et le jour 2 de formation au sol, les étudiants doivent faire leur première formation de vol.

C'est l'équivalent d'un vol d'introduction. Dans le cas d'un "copilote" qui a déjà beaucoup d'expérience en tant que passager, il pourra faire un vol rectiligne en palier, assiettes et mouvements.

Jour 2

Plan du cours ground-school le matin

- Radio communications,

- Espace aérien et principes fondamentaux du contrôle aérien,

- La lecture des bulletins météo,

- Les minima VFR,

- Le vol voyage,

- Planification, lecture des cartes,

- Déposer un plan de vol - ouverture et fermeture. Itinéraire de vol,

- L'utilisation du Supplément de vol Canada – savoir trouver les informations,

- Les procédures d'atterrissage (circuit description),

Le deuxième vol sera une mini croisière, aux aéroports les plus proches afin de vous donner la possibilité d'identifier les caractéristiques du terrain en suivant la carte. Vous ferez une approche et un atterrissage.